产品中心

SERIES 01

Z-Tex® 连续纤维系列

高性能连续玻璃纤维，通过全球主要主机厂认证，适用于排气系统冷端及热端热防护

SERIES 01 — CONTINUOUS FIBER

Z-Tex® 系列

Z-Tex® 系列是 GBS&T 的旗舰产品，采用先进的连续纤维编织工艺，具有优异的高温稳定性和隔热性能。产品系列涵盖 Z-Tex、Z-Tex Plus、Z-Tex Super、Z-Tex Ultra 等多个型号，工作温度从 650°C 到 1050°C，满足不同工况需求。

Z-Tex® 系列玻璃纤维通过了所有主机厂的认证，是全球排气系统热防护的首选材料。

高温稳定轻量化柔韧可塑耐腐蚀低导热系数主机厂认证

Z-Tex® 系列产品参数对比

参数	Z-Tex®	Z-Tex Plus®	Z-Tex Super®	Z-Tex Ultra® M	Z-Tex Ultra®	E-Glass
玻璃类型	拉丝连续纤维	拉丝连续纤维	拉丝连续纤维	酸洗短切纱	酸洗短切纱	拉丝连续纤维
软化点 (°C)	905–915	920–930	945–950	—	—	815–825
工作温度 (°C)	755	778	850	1050	850	650
拉伸强度 (MPa)	2400–2800	2700–3100	3500–4000	—	—	2000–2400
弹性模量 (GPa)	85–90	90–95	95–100	—	—	80–85
主机厂认可	VW TL52498 GM GMW16977 TOYOTA TIS01208 HONDA 1824Z Hyundai MS920	VW TL52498 GM GMW16977 TOYOTA TIS01208	VW TL52498 GM GMW16977 TOYOTA TIS01208 TL52725	—	—	—

Z-Tex LP® NEW

LOW EMISSION — 低排放新品

针对国6B排放法规要求，Z-Tex LP® 采用更低浸润剂含量，显著降低尾气颗粒物排放（PM&PN），同时膨化度更好，填充工艺性更优，不黏胶轮，填充更顺畅。

30%

PM颗粒重量降低
(0–23km)

8%

PN颗粒数量降低
(0–23km)

40%

颗粒物数量
总体降低

冷端应用项目（部分）

主机厂 OEM	项目 Program	产品形式	产品代号
VW 大众	Santana/Jetta/Bora/Lavida/Passat/Magotan/Tiguan/Touran/Golf/T-Roc/T-Cross 等	Direct filling / Ecoform / Sleeve	Z-Tex / Z-Tex Plus / Z-Tex Super
AUDI 奥迪	C8 / B9 / ASUV / A5L / A7	Direct filling / Ecoform	Z-Tex
TOYOTA 丰田	015B / 635A / 934A / 281B / 855B / 760B / 381D	Direct filling	Z-Tex
NISSAN 日产	All Nissan projects from Calsonic/341	Direct filling / Bag / Sleeve	Z-Tex
HONDA 本田	Accord / Fit / Civic	Direct filling	Z-Tex
BENZ 奔驰	MFA2	Mesh bag	Z-Tex
BMW 宝马	UKL2 / M82 / M85 / FAAR / G4X	Mesh bag	Z-Tex / Z-Tex Plus
GM 通用	C1UL / C1TL / D2XX CSS / E2UB / D2UC / GEM / Omega	Mesh Bag	Z-Tex / Z-Tex Super
FORD 福特	C346 / C519 / C490 / B515 / C482 / C483 / U625	Bag / Direct filling	Z-Tex
JLR 捷豹路虎	L550 / L538	Ecoform / Preform	Z-Tex
VOLVO 沃尔沃	S60 / GEN3 K431 / K541 / L541	Bag	Z-Tex
Geely 吉利	FE-5/7 / KC-1/2 / NL-3/4/5 / MCA	Bag	Z-Tex
BYD 比亚迪	多款车型	Bag	Z-Tex
SAIC 上汽	ROEWE / MG	Bag	Z-Tex
GAC 广汽	AL / AD / A10 / A32 / A5	Bag	Z-Tex

SERIES 03

Z-Fabric FP® 防火片/管系列

新能源汽车电池包防火隔热专用材料，性能全面优于传统云母

SERIES 03 — FIRE PROTECTION

Z-Fabric FP®

Z-Fabric FP® 防火片系列专为新能源汽车电池包防火隔热设计，公司拥有喷气织机和剑杆织机760台，年生产能力全球最大，达2亿平方米。产品厚度从0.2mm到2.0mm，覆盖模组防火绝缘、电池包防火、水冷管防火等全场景需求。

与云母相比：耐热性能优异（1300°C×10min，背温仅450°C）、导热系数低（0.02–0.1 W/mK vs 云母0.43–0.5）、重量减轻（密度1.2 vs 云母2.5–2.9 g/cm³）、柔性加工。

防火阻燃耐油耐腐高绝缘性柔性加工多规格

Z-Fabric FP® vs 云母性能对比

性能	Z-Fabric FP®	云母 Mica
厚度	0.5–3.0 mm	1.0–3.0 mm
体积密度	1.2 g/cm³	2.5–2.9 g/cm³
耐热（背温）	1300°C×10min，背温 450°C	1300°C×5min，背温 590°C（烧穿）
短期耐热	1500°C×2min, 4Bar，背温 480°C	1300°C×1min, 4Bar，烧穿
导热系数 @25°C	0.02–0.1 W/(mK)	0.43–0.5 W/(mK)
绝缘电阻	≥9999 MΩ	≥500 MΩ
击穿强度	≥25 kV/mm	13–15 kV/mm
加工性	柔性，适合各种复杂类型加工	脆弱易碎

Z-Fabric FP® 完整规格参数

参数	0.2mm	0.3mm	0.5mm	0.8mm	1.0mm	1.5mm	2.0mm	Tube管	测试标准
密度 (g/cm³)	1.5	1.5	1.2	1.2	1.2	1.2	1.2	1.3	GB/T 17911
耐热 (°C)	>1000	>1000	>1000	>1300	>1300	>1300	>1300	>1000	GB/T 17430
导热系数 W/(mK)	≤0.15	≤0.15	≤0.15	≤0.15	≤0.15	≤0.15	≤0.15	≤0.15	GB/T 10295
绝缘电阻 (MΩ)	≥10⁴	≥10⁴	≥10⁴	≥10⁴	≥10⁴	≥10⁴	≥10⁴	≥10⁴	IEC 60243
绝缘耐压 (KV)	≥2.7	≥2.7	≥2.7	≥2.7	≥2.7	≥2.7	≥2.7	≥2.7	IEC 60243
拉伸强度 (N/25mm)	≥500	≥500	≥600	≥1000	≥1000	≥1500	≥2000	≥1000	GB/T 7689.5
应用场景	模组防火 & 绝缘			电池包防火				水冷管防火	—

Z-Fabric FP Tube

产品具有较好的防火绝缘性能，直径可做到10mm~30mm，可用于电池包内水冷管防护及条状物件的防护。

密度	1.0–1.8 g/cm³
涂层	耐高温相变材料（无机非金属氧化物）
直径	8–30 mm
耐热	1000±200°C，3min，无烧穿
绝缘电压	≥2.7 KV
可燃性	UL94 V0

Z-Fabric FP® 应用案例

SAIC Z-Fabric FP® 0.8/1.0

智己 & 奥迪 — 电池包防火

CATL Z-Fabric® 0.2/0.3

宁德时代二代复合带产品

BYD Z-Fabric Quilt® 1.9

比亚迪唯一通过认证产品

SERIES 02

Z-Mat® 耐热毡系列

特种无机纤维耐热毡，适用于排气系统热端热防护，可定制厚度与密度

SERIES 02 — HEAT RESISTANT MAT

Z-Mat® 系列

Z-Mat® 耐热毡系列采用特种无机纤维制成，具有优异的隔热性能和柔韧性，可根据客户需求定制不同厚度和密度规格，适用于复杂形状零部件的热防护包覆。系列涵盖 E-Mat、Z-Mat、Z-Mat Super、Z-Mat Ultra 等型号。

柔韧可裁隔热优异吸音降噪定制规格高温稳定

Z-Mat® 系列产品参数

参数	E-Mat®	Z-Mat®	Z-Mat Super®	Z-Mat Ultra®	Z-Mat Ultra® M
玻璃类型	E glass	Z-Tex®	Z-Tex Super®	Z-Tex Ultra®	Z-Tex Ultra® M
纤维直径 (µm)	7–13	9–17	9–17	9±3	9±3
使用温度 (°C)	650	755	850	1050	850
厚度 (mm)	3–40	3–40	3–40	3–40	3–40
密度 (kg/m³)	100–160	100–160	100–160	100–160	100–160
面密度 (g/m²)	300–3750	300–3750	300–3750	300–3750	300–3750
烧失率 (%)	<2 (加热前) <1 (加热后)	<2 (加热前) <1 (加热后)	<2 (加热前) <1 (加热后)	≤13 (加热前) ≤2 (加热后)	≤13 (加热前) ≤2 (加热后)
收缩率 (%)	<2 (加热前) <1 (加热后)	<2 (加热前) <1 (加热后)	<5 (加热前) <1 (加热后)	≤10 (加热前) ≤1 (加热后)	≤10 (加热前) ≤1 (加热后)

热端应用项目（部分）

产品代号	项目	主机厂	类型
Z-Mat Ultra®	M282 / MFA2	Daimler 戴姆勒	乘用车
Z-Mat Ultra®	B-SUV / PHEV	VW 大众	乘用车
Z-Mat Ultra®	GEP3 / VEP4	Volvo 沃尔沃	乘用车
Z-Mat Ultra®	SV91	SAIC 上汽	乘用车
Z-Mat Super®	KC-1 / NL-3	Geely 吉利	乘用车
Z-Mat®	MQB A1 / Golf	VW 大众	乘用车
Z-Mat®	F541B	JLR 捷豹路虎	乘用车
Z-Mat Ultra®	Kubota	Kubota 久保田	商用车
Z-Mat Ultra®	HINO	CES	商用车
E-Mat	WP / YUCHAI	WEICHAI / YUCHAI	商用车

SERIES 04

气凝胶毡

被称为"改变世界的神奇材料"，目前最轻的固体材料，终极保温绝热材料

SERIES 04 — AEROGEL BLANKET

气凝胶毡

气凝胶是一种隔热性能优异的固体材料，具有高比表面积、纳米级孔洞、低密度等特殊微观结构。导热系数~0.012 W/mK，密度~160 kg/m³，比表面积400–1000 m²/g，孔隙率90–99.8%。

气凝胶毡产品利用专有技术，将纳米多孔气凝胶与无机纤维材料复合而成，具有柔软、疏水、高温稳定、防火阻燃、不掉粉等特性，防火阻燃等级可达A1级（不燃材料）。

超低导热超薄轻量防热失控A1级不燃疏水不掉粉隔音降噪

导热系数随温度变化

温度 (°C)	25	100	200	300	400
导热系数 W/(mK)	0.020	0.022	0.025	0.036	0.048

0.020

W/(mK) @25°C

A1级

防火阻燃等级

~160

kg/m³ 密度

90–99.8%

孔隙率

气凝胶隔热三大原理

1

抑制热传导

纳米孔径（50~60nm）小于空气分子平均自由程（70nm），使空气分子无法自由流动，显著降低气体热传导。

2

抑制热对流

纳米级孔隙结构使气体分子无法形成对流，从根本上消除对流传热。

3

抑制热辐射

1mm厚气凝胶颗粒含上万层孔壁，均可作为辐射的反射面和折射面，大幅降低热辐射传递。

SERIES 05

Z-SupShield® 底护板

复合材料底护板，相比钢板减重50%以上，兼具优异耐热性与力学性能

SERIES 05 — UNDERBODY SHIELD

Z-SupShield®

Z-SupShield® 以 Z-Tex®、Z-Fabric® 系列为增强材料，结合环氧树脂复合而成的高性能底护板材料。相比传统钢板减重超过50%，同时具备优异的耐热性、力学性能和耐化学腐蚀性。

轻量化 50%+超高耐热抗冲击耐化学腐蚀低导热

Z-SupShield® vs 传统材料对比

材料	密度 (g/cm³)	拉伸强度 (MPa)	比强度	导热系数 W/(mK)	耐腐蚀
钢	7.8	780	100	48.5	PVC喷涂
铝合金	2.7	290	107	201	钝化
Z-SupShield®	1.85	450	243	0.5	优秀

基本参数

材料	Z-Tex® / Z-Fabric® + EP resin
密度	1.8–2.0 g/cm³
厚度	2.0–4.0 mm
导热系数 @23°C	0.5 W/(m·K)

力学性能

性能	强度	模量	标准
拉伸	400 MPa	25 GPa	ISO 527-5
弯曲	600 MPa	20 GPa	ISO 14125
剪切	26 MPa	—	ISO 14130
冲击	300 KJ/mm²	—	ISO 179-1

减重应用案例

智己 & 奥迪

钢板 T0.8mm：19.5 kg

Z-SupShield T1.8mm：8.39 kg

减重 57%

荣威名爵 NE1X

钢板+PVC：25 kg

Z-SupShield T2.4mm：11.8 kg

减重 53%

红旗 XB69

钢板 T0.8mm：9.50 kg

Z-SupShield T1.8mm：6.59 kg

减重 57%

ROEWE/MG NE01

钢板 T0.8mm：15 kg

Z-SupShield T1.8mm：3.96 kg

减重 59%

测试项目：刮底托底（Reverse 5KM/H / Forward 30KM/H）、外部火烧、整车刮底 & 重卡碾压

SERIES 06

Z-Supbeam™ 结构件

高性能复合材料结构件，超高拉伸强度，适用于汽车结构防护

SERIES 06 — STRUCTURAL BEAM

Z-Supbeam™

Z-Supbeam™ 以 Z-Tex Super®、Z-Mat® 系列为增强材料，结合 EP/PU resin 复合而成的高性能结构件，具有超高拉伸强度（0° 方向 1592 MPa）和优异的压缩性能，适用于汽车结构防护应用。

超高强度轻量化耐冲击结构防护

基本参数

材料	Z-Tex Super® / Z-Mat® + EP/PU resin
密度	2.0–2.1 g/cm³
导热系数 @23°C	0.55 W/(m·K)

力学性能

方向/类型	强度 (MPa)	模量 (GPa)	应变 (%)
0° 拉伸	1592.77	63.41	2.78
90° 拉伸	50.25	18.83	0.45
0° 压缩	1372.69	63.34	2.16
90° 压缩	154.55	20.17	1.49
面内剪切	60.54	5.00	5.00
层间剪切	60.43	—	—

FUEL CELL VEHICLES

燃料电池车应用

Z-Tex® 系列专用于氢气罐碳纤维缠绕，满足燃料电池车严苛需求

氢气罐缠绕应用

Z-Tex® 系列玻璃纤维专为氢气罐碳纤维缠绕工艺设计，与高强高模碳纤维配合使用，满足燃料电池车储氢系统的严苛要求。

材料	特性	参数
碳纤维	高强高模	拉伸强度 5000 MPa / 拉伸模量 240 GPa
Z-Tex® 系列	缠绕专用	适用环氧树脂 / 高温稳定

产品 中心

Z-Tex® 连续纤维系列

Z-Tex® 系列

Z-Tex® 系列产品参数对比

Z-Tex LP® NEW

冷端应用项目（部分）

Z-Fabric FP® 防火片/管系列

Z-Fabric FP®

Z-Fabric FP® vs 云母 性能对比

Z-Fabric FP® 完整规格参数

Z-Fabric FP Tube

Z-Fabric FP® 应用案例

SAIC Z-Fabric FP® 0.8/1.0

CATL Z-Fabric® 0.2/0.3

BYD Z-Fabric Quilt® 1.9

Z-Mat® 耐热毡系列

Z-Mat® 系列

Z-Mat® 系列产品参数

热端应用项目（部分）

气凝胶毡

气凝胶毡

导热系数随温度变化

气凝胶隔热三大原理

Z-SupShield® 底护板

Z-SupShield®

Z-SupShield® vs 传统材料对比

基本参数

力学性能

减重应用案例

Z-Supbeam™ 结构件

Z-Supbeam™

基本参数

力学性能

燃料电池车应用

氢气罐缠绕应用

Z-Fabric FP® vs 云母性能对比